Törökbálint Holnap Egyesület honlapja
2019 jún 28

Annahegy hétvégi buszközlekedése közjóléti, szolidaritási kérdés!

Dr. Albert Gábor önkormányzati képviselő állásfoglalása az agglomerációs közösségi közlekedéssel kapcsolatban

Az elmúlt hetekben egyre többen kerestek meg és panaszolták fel, hogy Annahegy irányában, hétvégékre megszűnt a közösségi közlekedés. A téma személyesen is érint: a családom is igen gyakran veszi igénybe a helyi buszjáratokat. Az átalakuló agglomerációs közösségi közlekedés ugyanakkor számos pozitív változást is hozott. TOVÁBB OLVASÁS

2019 febr 18

Apró lépés a közlekedésbiztonságért

Törökbálint egyik különösen problémás pontja a Bajcsy-Zsilinszky utca és a Deák Ferenc utca kereszteződésénél található zebra, ahol már súlyos gázolás is történt. A figyelmetlenül és sokszor nagy sebességgel közlekedő autósok a buszmegállók és a zebra környezetében gyakran okoznak konfliktushelyzetet. A probléma enyhítésére – civil kezdeményezés alapján – a Magyar Közút Zrt. az alábbi ígéretet tette:

A gyalogos-átkelőhely észlelhetőségének javítása érdekében a „Kijelölt gyalogos-átkelőhely” jelzőtáblák baloldali ismétlését soron kívül elrendeltük. A jelzőtáblák kihelyezéséig szíves türelmét kérjük! A 8102 j. út jelzett szakaszán található gyalogos-átkelőhely és a problémásnak ítélt buszmegálló közötti szakaszon a burkolati jel módosításáról intézkedünk. A záróvonal felfestése az időjárás függvényében tavasszal várható.
Üdvözlettel,
Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Kommunikációs osztály

Azaz kis költségű forgalomtechnikai beavatkozásokkal próbálnak javítani a jelenlegi helyzeten! Ez a megoldás egy fontos lépés, de nem tekinthető végleges és tökéletes kialakításnak, ezért továbbra is felhívjuk a város vezetésének a figyelmét, hogy Törökbálinton elengedhetetlen lenne egy a közlekedésbiztonságot – és a fenntarthatóságot – kiemelt célként kezelő közlekedésfejlesztés koncepció kidolgozása!

Barna Zsolt

2019 jan 28

Bringázz a munkába kampány eredményei Törökbálinton

2018-ban az Innovációs és Technológiai Minisztérium támogatásával újra megrendezték a Bringázz a Munkába kampányt. 6000 regisztrált játékos mérte a tekeréseit, amelyet térképen is visszanézhettek, illetve összesített hőtérképek is készültek a mérésekből. A névtelen, nem azonosítható adatokból kerékpáros fejlesztési igényekre is lehet következtetni.
Törökbálinton nem nagyon foglalkozott senki ezzel a kampánnyal, mégis hasznos lehet számunkra. Az elkészült hőtérkép azt mutatja meg, hogy melyik irányokban közlekedtek a kerékpárosok. Minél világosabb egy vonal, annál többen közlekedtek ott. Fontos, hogy ez a felmérés csak a munkába járók egy részét rögzítette 2018. május 14. és június 10. között.TOVÁBB OLVASÁS

2019 jan 15

Miért ütik el a gyalogosokat Törökbálinton?

December elején gyors egymásutánban történt két gyalogosgázolás Törökbálinton (11.28.,12.03.), amely egy sor további baleset emlékét idézte fel bennem. Csak az elmúlt három évben 8-10 gyalogosgázolásról hallottam, néhány nyomait láttam is. Meg szabad-e történnie ezeknek a baleseteknek?

Gázolás után (2017.05.11.)

Mit tehetnénk ellenük?

Ismerjük a szokásos kérdést: „Ki a hibás?”, és a szokásos válaszokat is: nem figyelt, nem nézett körül, túl gyorsan hajtott, stb. Hiába rágódunk ezen a kérdésen, hiába kapunk rá választ, ettől semmi nem fog változni. Egy másik kérdést kell feltennünk, és választ kell keresnünk.A helyes kérdés:

Mit kellene tenni, hogy ez többet ne forduljon elő?

Ezt a kérdést természetesen minden – gyalog, kerékpárral vagy autóval – közlekedő felteheti magának. Vezethetünk lassabban, lehetünk figyelmesebbek, szabálykövetőbbek, azaz változtathatunk a közlekedési kultúránkon. Ez egy hosszú és lassú folyamat, amely csak külső segítséggel, kampányokkal, képzéssel érhet el igazi eredményeket.TOVÁBB OLVASÁS